domingo, 11 de septiembre de 2016

La 3ra Ecuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque en la Guerra de Malvinas


La 3ra. Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque durante la Guerra de las Malvinas

El conflicto encuentra a esta Escuadrilla con sus aeronaves Mcdonnel Douglas A-4Q ¨Skyhawk¨ visiblemente afectadas, fundamentalmente por una creciente dificultad que obstaculizaba la normal reposición de determinados materiales considerados imprescindibles, tanto para el vuelo como para la operación.

Bajo estas circunstancias, el día 29 de marzo se embarca en el Portaaviones ARA "25 de Mayo" con los tres únicos aviones en servicio, formando parte del Grupo Aeronaval de la Fuerza de Tareas anfibias. Si bien participan activamente en la reconquista de las Islas, sus servicios no serían requeridos en tal oportunidad debido a la escasa resistencia que ofrecieron las tropas británicas al accionar de nuestra Infantería de Marina. Una vez lograda la consolidación de nuestras tropas, la Escuadrilla regresa con el portaaviones a puerto.

viernes, 26 de agosto de 2016

Malvinas: confirman que Israel le vendió armas a la Argentina


Malvinas: confirman que Israel le vendió armas a la Argentina

Archivos desclasificados por el Foreign Office confirmaron la venta de armas israelíes durante la guerra entre Argentina y el Reino Unido por las Islas Malvinas. Los israelíes eran vistos como aliados de los británicos pero actuaron a favor de la Argentina incluso hasta 1984, indican los documentos que a su vez confirman lo ya expuesto en 2011, en su libro, el periodista Hernán Dobry.

sábado, 30 de julio de 2016

Los Embraer Emb-111 Bandeirante Patrulha volados por la Aviación Naval Argentina durante la Guerra de Malvinas


Los Embraer Emb-111 ¨Bandeirulha¨ que voló la Aviación Naval Argentina en la Guerra de Malvinas

Con el advenimiento del conflicto armado, en Malvinas, el Comando de Aviación Naval (COAN) necesitaba en carácter de urgente aeronaves destinadas al patrullaje marítimo ante la limitada vida que les quedaba a los Neptune, las opciones no eran muchas ya que las tratativas con Francia por adquirir los patrulleros Dassault Breguet Atlantic se habían cancelado por diversos motivos. Fue Brasil quien decidió dar apoyo al COAN alquilando un par de Emb-111 Bandeirulha, los cuales contaban con un radar de búsqueda APS-128 de 240 grados de cobertura y de unos 120 km de alcance para blancos navales medianos. El equipamiento del avión incluía un vital sistema de navegación inercial Litton LN-33, un piloto automático Bendix M4, además de los sistemas de navegación y comunicaciones estándar.

lunes, 18 de julio de 2016

Comodoro (re) VGM Luis Puga : piloto de M5 Dagger que sobrevivió en el mar helado de Malvinas


Un piloto en el mar helado de Malvinas

El comodoro (re) Luis Puga es el caso de supervivencia más extremo conocido de la Guerra de Malvinas. Piloto de M5 Dagger del G6C con base en San Julián Luis Puga despegó en una misión que probó su resistencia física y mental.

El 24 de mayo de 1982, el mayor Luis Puga realiza una misión de combate ,contra la flota británica , como parte de una escuadrilla de cazabombarderos M5 Dagger, indicativo "Oro", armados con dos bombas retardadas por paracaídas. Integraban la escuadrilla ¨Oro¨ : el capitán Raúl Díaz (C-430), El mayor Luis Puga (C-410) y teniente Carlos Castillo (C-419). Despegaron de San Julián a las 10:24 hs.

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